Así es la tercera generación del Peugeot 308
El esperado hatchback se hace oficial, con su nuevo diseño, tecnología avanzada y mecánicas híbridas enchufables, al menos para Europa
Continuando con la renovación completa de la marca, Peugeot reveló los detalles de su nuevo Peugeot 308 2021, con toda la tecnología y el nuevo logotipo de la firma francesa.
Al igual que lo vimos con el 208, el nuevo hatchback compacto recurre a líneas más afiladas y detalles agresivos para la nueva generación del 308, que incorporan los ya típicos “colmillos” de LED en las aplicaciones diurnas de las ópticas delanteras.
El juego principal de luces es más delgado y la parrilla sigue mostrando su elaborado tramado tridimensional, presumiendo el nuevo logotipo al frente.
Antes de su lanzamiento, pudimos ver una filtración que mostraba el frontal, pero la parte trasera, permanecía en misterio, hasta ahora.
El nuevo Peugeot utiliza un nuevo enfoque en sus faros, que mantienen las 3 “garras” de LED, pero con una orientación inclinada muy interesante, enmarcadas por una moldura negra que abarca todo el ancho del hatchback.
Siguiendo la tendencia del mercado, el 308, solo estará disponible con carrocería de 5 puertas, mostrando un incremento en las dimensiones tanto a lo largo, como en la distancia entre ejes, lo que se traduce en mayor espacio interior y una cajuela de 360 litros para las versiones PHEV y de 400 litros en el de combustión.
El interior, mantiene la disposición de iCockpit con una nueva configuración de trazos geométricos más limpios y gran calidad de materiales y ensambles.
El sistema de info entretenimiento corre a cargo de una pantalla táctil de 10 pulgadas, con controles configurables táctiles, sumados a un nuevo cuadro de instrumentos digital con pantalla también de 10 pulgadas con información en 3D.
La consola central integra el selector de marchas, con distintos modos de manejo que permitirán ajustar la respuesta del conjunto mecánico en el nuevo Peugeot 308.
La seguridad a bordo del nuevo hatchback de Peugeot también será muy completa, con la integración de un paquete completo con asistencias a la conducción que añade monitoreo de punto ciego de rango alto, cámara de reversa de 180 grados.
Asimismo, los asistentes de abandono de carril, alerta de tráfico cruzado posterior, control crucero adaptativo y cambio semiautomático de carril, estarán disponibles, dependiendo de la versión del 308 2021.
Otras de las innovaciones para el segmento en términos de seguridad, tiene que ver con el sistema de recomendación de velocidad anticipada y control adaptativo de velocidad en curva, para trayectos más seguros.
En cuento a mecánica, Peugeot ofrecerá el nuevo 308 con mecánicas híbridas enchufables. El modelo base, denominado Hybrid 180. Combina un motor de combustión de 150 hp con un motor eléctrico de 110 hp y capacidad de 60 km en modo eléctrico.
Del otro lado, esta la versión tope, Hybrid 225, que incluye un motor de combustión de 180 hp junto con el mismo propulsor eléctrico de 110 hp, con 50 km de autonomía en modo eléctrico. Ambas versiones, incluyen una batería de 12.4 kWh.
Del mismo modo, el Peugeot 308 ofrecerá versiones de combustión convencionales con el motor de 3 cilindros de 1.2 litros PureTech con potencia de 130 hp y el diésel BlueHDI de 1.5 litros también de 130 hp.
Hasta el momento, no hay precios anunciados para Europa ni confirmación de la llegada del 308 a Chile, pero de ser así, seguramente llegarían las versiones con el motor PureTech de 1.2 litros.