Audi Q6 e-tron, con las baterías bien cargadas.

Por Leonardo Pacheco

Tal como lo indica su nombre, este nuevo producto se ubica entre los ejemplares Q5 y Q7, aunque dentro de sus particularidades está el hecho de que se trata del primer modelo de esta marca en cimentarse sobre una ignota plataforma, una base exclusiva para ser utilizada en unidades de tipo eléctricas; refiriéndonos específicamente a los Audi de reciente generación.

El Q6 e-tron no solo servirá para robustecer el catálogo de posibilidades 100% eléctricas de Audi en nuestro territorio, porque por ahora lo único que tenemos son las variantes Sportback y GT del e-tron a secas, sino que también este nuevo modelo se presenta en Europa como la punta de lanza de una agresiva estrategia de renovación de productos impulsada por el recién asumido cuerpo directivo de la firma alemana.

Recordemos que en Chile la casa de los cuatro anillos no ofreció novedades en 2023, y en 2022 apenas se registraron algunos destapes de versiones o refresh de un par de productos; entre ellos estaba la cuarta hornada del A3. Pero aun así este fabricante dio pocas señales de movimiento, problemática que están empeñados en remediar.

Hablando del Q6 e-tron, como es la costumbre se ofrecerá con siluetas SUV y Sportback, esta última caracterizada por un estilo marcadamente deportivo. Volviendo a la plataforma, es importante decir que se trata de la base PPE (Premium Plattform Electric), desarrollada en conjunto con Porsche; por eso podremos verla en los próximos Taycan y Macan.

Además de exhibir un diseño exterior sorprendente, porque en ese ámbito Audi no se equivoca, este ejemplar se presenta con una longitud de 4,77 metros, casi dos metros de ancho, 1,64 metros de altura y con una distancia entre ejes de 2,99 metros. Por ahora el protagonismo lo tiene la unidad SUV, dejando en suspenso el look de la variante Sportback… aunque no hay que ser un adivino para imaginar lo bien que lucirá.

Otro asunto que tenía muy preocupados a los altos mandos de Audi, y que al final terminó por dejar a la marca en seria desventaja frente a sus rivales, era el poco avance en el ámbito tecnológico, progresos orientados a la electrificación por supuesto, un estancamiento que no permitía ofrecer un mayor rango de autonomía; mientras los demás anunciaban más de 580 km, Audi no alcanzaba esa cifra.

Lo bueno es que todo eso quedó en el pasado, ya que el Q6 e-tron cuenta con un paquete de baterías de última generación, acumuladores de 12 módulos que son capaces de ofrecer una autonomía superior a los 620 km, anunciándose además una capacidad nominal de 100 kWh.

Considerando que se trata de unas baterías de 800 voltios, una de las mayores capacidades vistas, este componente se puede dividir en dos bloques, para recargarlos por separado en fuentes de 135 kW o bien utilizando un Wallbox de 11 kW. Luego del proceso de recarga, los acumuladores vuelve a actuar como uno solo.

Los tiempos de recarga son los habituales, dependiendo del tipo de conector, dedicado o domiciliario, aunque es lamentable que en nuestro país no contemos con esos cargadores súper rápidos de 270 kW, con los que el Q6 e-tron puede recuperar de un 10 a un 80% de su energía básica en tan solo 21 minutos; en Europa es otra realidad.

Este modelo se ofrece con tres niveles de potencia y dos tipos de tracción: Q6 e-tron RWD 300 cv, Q6 e-tron quattro 380 cv y SQ6 e-tron quattro 510 cv. Por supuesto que la variante SQ6, que es la más deportiva de la gama, ofrecerá Launch Control y para esta unidad se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,3 segundos.

Entre sus avances tecnológicos, dejando de lado el tren motriz, está disponible el asistente de conducción adaptativa Plus, el mando vocal “Hey Audi” con más de 800 comandos remotos, luces de posición con dominio del entorno (Car to X), y un revolucionario Head up Display con imágenes en realidad aumentada.

Este modelo arribará a nuestro país finalizando el presente año, pero antes será otro el ejemplar que acaparará las miradas… el Q4 e-tron, siendo Chile el único mercado de Latinoamérica en contar con este avanzado producto full eléctrico. También habrá más novedades, pero de ellas hablaremos en su respectivo momento; estemos muy atentos a este reimpulso de Audi.