Geely EX2, para las aventuras en la ciudad.
Este compacto ejemplar 100% eléctrico, es nada menos que el modelo más vendido en su país de origen, China. Llega a nuestro país ofreciendo 325 km de autonomía, según el ciclo WLTP.
Por Leonardo Pacheco
Geely ha comenzado la temporada 2026 estrenando uno de sus ejemplares más esperados, un hatchback de estilo urbano que al menos en China se vende como pan recién salido del horno. Se trata del EX2, una propuesta muy interesante porque en las materias de equipamiento y autonomía, este nuevo Geely se destaca por sobre sus rivales.
Todo comienza con un diseño exterior diáfano, con líneas suaves y limpias que forman una carrocería que no le ofrece resistencia al viento, es decir su aerodinámica es la correcta, porque en un automóvil eléctrico se deben aprovechar todas las ventajas posibles. La proa está debidamente carenada, e incluso las llantas, que puede ser de 15 o 16”, exhiben una sólida cubierta.
Sus dimensiones son las adecuadas para lograr un buen desempeño en esos reducidos espacios urbanos, pero aún así la habitabilidad no es un problema, ya que en la cabina recibe a cuatro ocupantes con total holgura, a cinco con algunas restricciones de movilidad, y cuenta con dos compartimientos de carga: 375 litros (trasero) y 70 litros (frunk).
El EX2 mide 4,13 mm de largo, 1,85 metros de ancho, 1,58 metros de alto y la distancia entre ejes se extiende hasta los 2,65 metros. Cuenta además con un despeje a piso de 160 mm, una cifra muy conveniente ya que es capaz de enfrentar condiciones irregulares de asfalto, algo que en la ciudad es un problema para otros automóviles.
Este modelo se ofrece con los niveles de equipamiento Pro y Max, siendo la mayor de las prioridades la incorporación de tecnologías digitales, con el propósito de liberar de pulsadores la superficie del tablero. El clúster es digital de 8,8” y la pantalla de conectividad es de 14,6”. Se anuncia un sistema operativo de propio desarrollo, una plataforma denominada Flyme Auto, la que por supuesto es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Existen muy pocas diferencias entre los ya citados niveles de equipamiento, informándose, entre otros ítems, la presencia de un sistema de iluminación interior con 256 tonalidades, asiento del conductor con mandos eléctricos, conexión a red 4G y cargador inalámbrico, en la unidad denominada Max.
En seguridad ambas versiones ofrecen una larga lista de dispositivos, entre los que se cuentan los seis airbags, el asistente de salidas en pendiente, el sistema antivuelco electrónico y el control de descenso. En el siguiente grado (Max) se agregan la cámara en 540°, el frenado autónomo de emergencia, el control de crucero adaptativo, la advertencia de cambio de carril y el control de luces inteligentes.
Al EX2 lo impulsa un electromotor que produce 114 cv y 150 Nm de torque, bloque que obtiene energía desde una batería de 39,4 kWh. La autonomía alcanza los 325 km según el ciclo WLTP, y una excelente noticia para los amantes del buen manejo, es que la tracción es trasera. Se anuncia una velocidad máxima de 130 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.
La batería, LFP (litio-ferrofosfato), se recarga de un 30 a un 80% en 21 minutos, en una fuente de alta potencia, y en caso de utilizar una fuente de corriente alterna (AC), puede tomarnos 6,5 horas recuperar de un 10 a un 100% de la capacidad.
Entre sus muchas amenidades y ventajas, el Geely EX2 incluye función de frenado regenerativo, función de carga, aviso acústico para peatones y modos de manejo Eco, Comfort y Sport. La lista de precios parte en $16.890.000, monto que incluye los acostumbrados bonos del importador.