Hyundai presenta Elantra en versiones N Line y HEV
Hyundai presentó el sedán Elantra N Line como su nuevo compacto deportivo con mejoras de fondo respecto al convencional, con 201 hp y motor turbo de 1,6, anunciando también la versión HEV.
Hyundai tenía meses adelantándonos al Elantra N Line 2021, luego de la presentación de la nueva generación en sus versiones regulares e híbridas. Ahora finalmente tenemos todos los detalles del nuevo compacto deportivo de la marca coreana al cual indirectamente ya conocemos porque comparte motor y transmisión con su primo hermano, el Kia Forte GT.
Quedando un escalón por debajo del Veloster N con más de 270 hp, el Elantra N Line es un coche menos radical y, basado en un sedán, también más práctico como familiar y para uso cotidiano, aunque toma el característico diseño del nuevo Elantra 2021 y suma acentos deportivos para diferenciarlo y darle aún más personalidad.
El Elantra N Line ofrece un motor GDI turboalimentado de 1.6 litros que produce hasta 201 caballos de fuerza y 265 Nm de torque, y que puede ir asociado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague (DCT) de siete marchas.
Look deportivo de la línea N
Visualmente, el Elantra N Line tiene una parrilla de panal negra en cascada, con faldones agresivos en el costado y un alerón sutil en la parte trasera, que también muestra unas salidas de escape dobles y llantas de aleación de 18 pulgadas. Las molduras negras brillantes en los huecos de las ruedas y los espejos retrovisores brindan un toque de sofisticación moderna a la apariencia general del auto.
Los elementos de diseño interior, incluyen un volante N perforado forrado en cuero con radios metálicos, asientos deportivos N con refuerzos de cuero, palanca de cambios con detalles metálicos e inserciones de cuero, y pedales de aleación, complementan el estilo exterior deportivo del Elantra.
Para satisfacer los gustos de sus clientes más exigentes, Hyundai también lanzó piezas de rendimiento N para aquellos que buscan personalizar aún más los modelos Hyundai N Line. Las piezas de rendimiento N proporcionan una experiencia de conducción aún más dinámica, lo que permite a los clientes obtener más experiencia N.
Asistencias a la conducción
Hyundai Elantra N Line incorpora una amplia gama de funciones de asistencia al conductor, seguridad y conveniencia , tales como asistencia para evitar colisiones delanteras (FCA), asistencia para mantenerse en el carril (LKA), asistencia para mantener el carril (LFA), asistencia para luces altas (HBA), advertencia de atención al conductor (DAW) y el asistente para evitar colisiones en el punto ciego (BCA) con Asistente para evitar colisiones en el tráfico cruzado trasero (RCCA). A lo que se suma una llave digital Hyundai, conectividad inalámbrica CarPlay y Android Auto.
Tras el lanzamiento del nuevo Elantra N Line, Hyundai planea lanzar el Sonata N Line con motor GDI turboalimentado de 2.5 litros en 2020 para expandir aún más la línea N Line.
Nuevo Elantra Hybrid Electric en camino
El Elantra Hybrid saldrá a la venta en Corea del Sur durante el tercer trimestre de 2020; modelo que poco después llegará a los mercados globales. Se trata del primer Elantra híbrido nuevo en 11 años desde el lanzamiento de Elantra LPI Hybrid en 2009.
La variante híbrida del Elantra está equipado con un motor GDI de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 1.6 litro. El motor eléctrico de imán permanente entregará 32 kW, impulsado por una batería de polímero de iones de litio con 1,32 kWh de capacidad colocada debajo de los asientos traseros. El motor GDI de 1.6 litro combinado con el motor eléctrico ofrece una potencia total del sistema de 139 caballos de fuerza y hasta 264 Nm de torque. El motor eléctrico de alta eficiencia tiene un modo de conducción solo eléctrico que ofrece un par instantáneo a bajas velocidades, con asistencia de potencia disponible a velocidades más altas del vehículo. Se proyecta que el Elantra Hybrid 2021 tendrá una clasificación combinada de economía de combustible estimada por la EPA de más de 21 km/litro.
