KGM Actyon, el comienzo de una nueva etapa.
El SUV Actyon es el primer lanzamiento de la firma surcoreana, formalmente bajo la nueva denominación KGM.
Por Leonardo Pacheco
Lo primero que llama la atención de este ejemplar, es que exhibe algunos rasgos estéticos que nos recuerdan al modelo Torres, aunque con un tratamiento tan sutil que en el Actyon esos detalles acentúan la deportividad… es decir, es como un Torres, pero equipado con zapatillas de running en lugar de botas para escalar.
Está claro que el look exterior es una de sus mayores fortalezas, ya que la presencia de un frontal provisto de unos faros de ledes delgados y que se conectan mediante una barra traslucida, es lo que le confiere una gran personalidad. En el capó se ubican dos manillas, puntos de anclaje que sirven, por ejemplo, para sujetar una de esas carpas que se instalan en el techo.
En términos generales la carrocería es angular y colmada de trazos muy bien marcados, rasgos que se notan mayormente en la superficie del capó, en los flancos y en el sector donde nace el pilar C. Este KGM mide 4,74 metros de largo, 1,91 metros de ancho, 1,67 metros de alto y cuenta con 2,68 metros de distancia entre ejes; en el maletero puede recibir desde 700 litros y las llantas son de 20”.
En la zaga también se realizó un buen trabajo de diseño, utilizando recursos arquitectónicos bastante acertados. Las luces de posición de cierta forma replican el estilo de la firma lumínica frontal, y un segundo bloque de iluminación se ubica de manera vertical en los extremos del parachoques; el citado componente cuenta con unas aplicaciones piano black en el zócalo.
En el habitáculo también hay reminiscencias del Torres, con un par de ajustes en la presentación de algunos comandos. En el tablero podemos ver dos pantallas de 12,3” cada una, unidas para formar un solo panel, y como es habitual el monitor de la izquierda corresponde al cuadro de instrumentos y el de la derecha es para el centro de infoentretenimiento.
En la lista de equipamiento estándar podemos encontrar seis parlantes, volante calefaccionado y regulable en dos parámetros, asientos frontales con mandos eléctricos, climatizador bizona, y tapiz de cuero vegano mezclado con gamuza, por nombrar algunos ítems.
En seguridad se ofrecen siete airbags, frenos ABS+BAS, controles de estabilidad y tracción, sistema antivuelco, asistente de partida en pendiente, control de descenso, frenado de emergencia, freno de estacionamiento eléctrico y control de crucero; curiosamente no se ofrecen asistencias avanzadas a la conducción.
En el vano frontal está presente un motor turbo gasolinero de 1,5 litros, impulsor que desarrolla 163 cv y 280 Nm de par máximo, unidad motriz que está unida a una transmisión automática de seis velocidades. Se informan además tres modos de manejo y tracción 4WD en la versión tope de gama (Limited).
Este SUV, con el que la ex marca SsangYong comienza a escribir una nueva historia bajo la denominación KGM, llega a nuestro país con precios de $36.390.000 GLX 2WD y $38.390.000 Limited 4WD.