Ley CATI: Chile contará con fotorradares para cursar infracciones

En Chile, en promedio, 5 personas fallecen al día producto de siniestros de tránsito y anualmente cerca de 60.000 quedan lesionadas, incluso terminando muchas de ellas con algún grado de discapacidad de por vida.

Tras 9 años en discusión con 119 votos a favor, 4 en contra y 6 abstenciones, finalmente el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (Ley CATI) será una realidad. La iniciativa impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) busca disminuir los accidentes de tránsito por exceso de velocidad. Actualmente y según cifras del MTT “el 29% de las personas que mueren en este tipo de hechos se relacionan a excesos de velocidad, siendo éste un factor agravante, considerando que en la última década la velocidad imprudente y la pérdida de control del vehículo es la principal causa de fallecidos del país”.

¿En qué consiste la Ley CATI?

El Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones permitirá la instalación de fotorradares en vías públicas y concesionadas. Eso sí, los lugares donde se ubiquen los dispositivos deberán estar correctamente señalizados. 

La Ley faculta al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) para que, a través de la red de dispositivos automatizados, pueda detectar:

• Exceso de velocidad.

• No respetar luz roja en semáforo.

• Transitar en área urbana con restricción por contaminación ambiental.

• Infracción a normas de transportes terrestres, susceptibles de captación automatizada (uso de vía exclusiva).

Los conductores tendrán toda la información necesaria para que no cometan infracciones, de lo contrario se expondrán al cobro de una multa que se notificará en 15 días hábiles.

Para aplicar la Ley CATI correctamente, se crea la División de Fiscalización del Transporte y Tratamiento Automatizado de Infracciones de Tránsito, la que liberará al personal policial para realizar otras labores de seguridad y promete mayor eficacia a la hora de detectar estas infracciones de tránsito. De esta manera, esta división podrá:

• Gestionar el sistema informático y administrativo que permitirá la gestión electrónica de tratamiento de infracciones y de los pagos respectivos.
• Mantener la operación y desarrollo del equipamiento, sistemas y aplicaciones necesarios para el procesamiento automatizado de las infracciones de tránsito que sean susceptibles de ser captadas mediante equipos de registros automáticos.
• Cursar y tramitar las infracciones a los propietarios de los vehículos que sean detectados contraviniendo las disposiciones de la presente ley por la red de dispositivos de tratamiento de infracciones.
• Definir, organizar y publicar las zonas de control mediante la red de dispositivos.
• Coordinar con diversos organismos los lugares y la instalación del equipo para la fiscalización automatizada.

Multas y plazos de operación

Recién esta semana se dio la luz verde para CATI, desde ahora hay un plazo de seis meses para que el MTT elabore el reglamento que especifique las infracciones y la elección de los puntos para instalar los radares. Publicado el reglamento, deberán pasar al menos 90 días para comenzar la implementación. Por lo que aproximadamente en un año podríamos ver operativo a CATI.

En el caso de las multas, las infracciones cometidas se comunicarán en forma física o digital. Para conocer los montos y los descuentos dependiendo el día de pago, te dejamos un recuadro elaborado por el Ministerio de Hacienda en el cual se detallan estas cifras.