Mercedes-AMG SL 43, la versión de entrada con tecnología de F1
El nuevo modelo de la familia SL equipa el mítico motor cuatro cilindros M139 de 2.0 litros, que ahora se acompaña de un sistema mild-hybrid, por lo que se trata del primero de los Mercedes SL en portar la etiqueta ECO.
A fines del año pasado, Mercedes-AMG revivió el famoso modelo SL con la introducción de dos potentes variantes con motor V8, el SL 55 4Matic+ y el SL 63 4Matic+ con 476 y 585 CV respectivamente. Ahora la marca alemana introduce una versión de acceso, el SL 43 que llega a completar la familia SL posicionándose como el hermano menor, pero con un legendario propulsor y un extenso equipamiento de serie.
A nivel estético, las diferencias que hay respecto a sus hermanos mayores están en pequeños detalles como la forma de sus escapes, por ello en este caso el SL 43 opta por cuatro salidas de escape redondas.
Para rodar, cuenta con unas llantas algo más compactas de serie, de 19 pulgadas, aunque opcionalmente se pueden elegir de 20 0 21 pulgadas como las de los modelos V8. Y con respecto a los opcionales, cuanto con los mismos que el resto de la gama SL, incluyendo dirección activa en el eje trasero o kits de carbono/cromado brillante en la parte estética o colores individuales Manufaktur.
El nuevo Mercedes-AMG SL 43 opta por un motor mucho más compacto, el famoso propulsor 2.0 l cuatro cilindros de AMG acompañado de un turbo eléctrico para rendir cifras más contenidas, es decir unos 381 CV y unos 480 Nm de par máximo. El cambio encargado de gestionar esta potencia es una transmisión automática de doble embrague de 9 velocidades de AMG que actúa sobre las ruedas traseras para lograr una aceleración del 0 a 100 km/h en unos 4,9 segundos y una velocidad máxima de 275 km/h.
En cuanto a su rendimiento, éste podrá adaptarse mediante el AMG Ride Control y el AMG Dynamic Select con 5 modos de conducción: “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +” e “Individual”, aunque si se opta por el paquete AMG Dynamic Plus se añade un modo extra, el "Race" que también permite optar por una suspensión rebajada de 10 mm.