MG ZX, cinco razones para elegirlo
Al igual que sus compañeros de marca este ejemplar se ha convertido en un éxito de ventas en nuestro país; está a la par del ZS. Sus cualidades sobrepasan por lejos lo que se paga por él, y en este resumen revisaremos todo eso que lo hace tan especial.
Leonardo Pacheco
En otros mercados el ZX se comercializa como una segunda generación o actualización del ZS, porque en realidad eso es, aunque en Chile se le conoce como un modelo diferente y que se ubica por encima del ZS en el line up de productos; y así el catálogo de sport utilities continúa con el RX5 y con el HS.
El ZX se presenta con un tamaño intermedio. Tiene una longitud de 4.323 mm, un ancho de 1.809 mm, un alto de 1.653 mm y una distancia entre ejes de 2.585 mm. El maletero admite 448 litros con las cinco plazas en uso y 1.166 litros con la segunda fila abatida, números interesantes y que avalan la naturaleza familiar de este modelo.
Exteriormente exhibe un diseño apegado a los lineamientos estéticos de su fabricante, es decir tiene mucha identidad de marca. La proa posee unos faros alargados para escoltar una mascarilla de grandes dimensiones y a unos neblineros empotrados en la zona baja del parachoques; la línea de los flancos es dinámica y elegante.
En la zaga las luces de posición adquieren un rol protagónico, al tiempo que la luneta presenta una superficie generosa y el portalón trasero se ajusta con mucha precisión entre ambos pilares C. Las dos salidas de escape cumplen un rol ornamental, pero no así las barras en el techo, porque en ellas se puede instalar una caja exterior de carga.
El habitáculo es espacioso, sobrio y con una respetable carga de equipamiento en los ámbitos de la seguridad, conectividad y agrado. Tomando como referencia la dotación de la variante de entrada, el nivel COM, nos encontramos con doble airbag frontal, frenos ABS+EBD, control de frenado en curvas, control de partida en pendiente, control de tracción, control dinámico del vehículo, paquete eléctrico completo, climatizador, pantalla táctil de 10”, Smart Key, y cámara de retroceso entre otros ítems… todo eso por menos de 12 millones de pesos.
En la gama se ofrecen dos opciones de motor gasolinero, un bloque atmosférico de 1.5 litros que produce 112 CV y 150 Nm, y un impulsor turbo de 1.3 litros que entrega 154 CV y 230 Nm. El primero puede estar unido a una transmisión mecánica de seis marchas o a un conjunto CVT con sensación de ocho velocidades, mientras que el bloque turbo solo se ofrece junto a una caja automática de seis velocidades.
Revisemos entonces las cinco razones que convierten al MG ZX en un buen candidato de compra, algo que no es fácil de lograr en medio de una oferta tan abundante.
1) Es una marca muy bien posicionada
Desde que regresó al mercado chileno, bajo los colores del grupo SAIC, MG Motor no ha hecho más que crecer y consolidarse, convirtiéndose en poco tiempo en un referente dentro del mercado automotor y en un sólido embajador del origen chino.
2) Conveniente relación precio vs equipamiento
En términos generales los productos de MG son los que mejor entienden la problemática de ofrecer un abundante equipamiento incluso en las versiones de entrada. Y en el caso puntual del ZX esa cualidad es más evidente, porque con un precio que está por debajo de los 12 millones de pesos se puede tener un SUV muy bien equipado y de alta calidad.
3) El line up brinda la posibilidad de elegir
En el ZX destacan las dos opciones de motor y la oportunidad de elegir entre tres tipo de transmisión. Además la oferta de equipamiento comienza desde una sólida base, y asciende hasta un nivel bastante alto, en el que se hacen notar las ayudas electrónicas tales como el detector de punto ciego, el asistente de cambio de carril y el alerta de tráfico cruzado.
4) Es un SUV que se adecúa a varios usos
Tanto como vehículo familiar o bien como ese inseparable compañero de quienes gustan de los viajes y los deportes al aire libre, el MG ZX se destaca entre sus competidores. El habitáculo brinda mucho espacio para ocupantes y carga, al tiempo que su propuesta mecánica es eficiente en todos los sentidos; la unidad turbo gasolinera promedia 14,3 km/l de rendimiento.
5) Su dinámica es extraordinaria
Sin que importe el motor elegido, el ZX nos deleitará con un manejo de alto nivel. Sus reacciones son enérgicas en la carretera y suaves en la ciudad, ostentando además una suspensión muy bien calibrada, que brilla en todos los terrenos, una dirección precisa y unos poderosos frenos; es un SUV fácil y entretenido de conducir.