Morris Garages, un SUV para cada necesidad
En nuestro país, así como en gran parte del mundo, los Sport Utilities ostentan un alto porcentaje de las ventas del mercado automotor, porque los usuarios valoran sus muchas cualidades. Y es en esta categoría donde el fabricante MG lidera el ranking en nuestro país, con el ZS, aunque en su line up ofrece otros ejemplares que vale la pena conocer.
Por Leonardo Pacheco
Es importante comenzar este relato con algo de historia, porque fue en 1924 cuando Morris Garages comenzó oficialmente sus actividades, luciendo ese inconfundible escudo de ocho caras que porta las iniciales MG en su centro. Y la marca fue rescatada de la inactividad por el grupo chino SAIC Motor, el que en 2011 tomó propiedad de ella para transformarla en uno de sus estandartes.
De ahí en más todo ha funcionado muy bien, con una seguidilla de estrenos y una extensa familia de modelos que apuntan a los segmentos más diversos, sobre todo en el ámbito de los SUV. En esta categoría están los ejemplares ZS, RX5 y HS, sin olvidar la variante 100% eléctrica del ya citado ZS; este producto es el sport utility que goza de las mayores ventas en nuestro país.
La marca se ha preocupado de estar presente en la mayoría de los segmentos, por lo que su oferta de hatchbacks, sedanes y SUVs es bastante amplia, pero por ahora nos referiremos solo a los sport utilities, narración que comenzamos destacando esas casi 3.000 unidades que se han comercializado del ZS hasta agosto del presente año, cifra que señala que solo en el octavo mes de 2020 se pusieron en las calles 390 unidades.
Pero además de ZS están, en línea ascendente, el RX5 y HS, trío de ejemplares que en su conjunto se quedan con una participación de 6,54% del mercado total, sumando nada menos que 3.190 unidades acumuladas también hasta agosto; es aquí cuando entendemos la importancia que tiene el ZS.
El cuadro de honor
El ZS es una opción juvenil. Mide 4,3 metros de largo y está disponible en cuatro versiones, todas ellas equipadas con un motor gasolinero de 1.5 litros que produce 114 CV y 150 Nm de torque, con la posibilidad de elegir entre una transmisión mecánica de cinco velocidades o una automática de cuatro marchas; la lista de precios comienza en $8.690.000.
El RX5, con sus 4,5 metros de largo, se alza como una opción intermedia, para lo cual exhibe un look sumamente sofisticado. Este modelo se ofrece equipado con un bloque turbo gasolinero de 1.5 litros que entrega 166 CV y 250 Nm de par, pero también está disponible una enérgica planta motriz turbo gasolinera de 2.0 litros de la que emanan 217 CV y 350 Nm de torque; la transmisión puede ser mecánica de seis velocidades o automática… de seis o siete marchas. Dos de las siete variantes disponen de tracción AWD, y en este caso la lista de precios comienza en $10.790.000.
Y así llega el turno del HS, el modelo cúspide de la familia de SUVs, un ejemplar que a partir de $12.490.000 nos entrega muchos beneficios, tanto en el ámbito de la tecnología como en lo que se refiere a confort, conectividad y seguridad; está entre los mejores exponentes de su categoría.
El HS ofrece una longitud de 4.574 mm, y en lo técnico nos permite elegir entre un motor turbo gasolinero de 1.5 litros que produce 160 CV y 250 Nm, y un segundo bloque también turbo gasolinero pero con 2.0 litros del que se obtienen 226 CV y 360 Nm de par. Un trío de transmisiones completan la propuesta, mediante un conjunto mecánico de seis velocidades y dos cajas automáticas, una de seis y otra de siete velocidades; la tracción integral permanente se ofrece de serie en la variante Trophy, cuyo test drive puedes ver a continuación:
Para el final hemos dejado al ZS eléctrico, un ejemplar de alta eficiencia y que es el resultado de los muchos esfuerzos que ha realizado la marca para enfrentar el futuro de la automoción mundial… un futuro con cero emisiones por supuesto. El ZS EV nos entrega una autonomía de 335 kilómetros, en modo normal, y un rango extendido de 428 kilómetros sin superar los 60 km/h.
La potencia nominal es de 141 CV y el torque llega hasta los 353 Nm, con una batería de 44,5 kWh. El acumulador de iones de litio se puede recargar en un 80% en 45 minutos, pero para obtener el 100% de la batería son necesarias siete horas y media, claro que utilizando una fuente de tipo AC; el precio de este SUV cero emisiones es de $25.190.000.
