Opel Grandland, el SUV familiar alemán se actualiza
El modelo para 5 pasajeros se presenta en cuatro versiones, con motorizaciones gasolina y diésel, con transmisión manual y automática y con dos niveles de acabado. Los valores parten en los $23.690.000 y finalizan en los $27.790.000.
Con casi mil unidades de este modelo comercializadas en nuestro país desde su arribo en el año 2018, el SUV del segmento c Opel Grandland regresa a nuestro país con una actualización de media vida, con el que rejuvenece su diseño, agrega tecnología y elementos de seguridad.
De esta manera el nuevo Grandland de ubica como el modelo tope de línea de la marca, quedando por sobre el Mokka y el Crossland y con el cual la marca espera obtener una mayor participación de mercado en el segmento SUV.
Si bien en nuestro país Opel es una marca de nicho, ha ido creciendo progresivamente en los últimos años, pasando de comercializar 661 unidades en el 2018, a 4.289 unidades en el 2022, ya bajo el alero de Stellantis.
¿De qué cambios hablamos?
De partida el Grandland regresa sin la X que dio vida al modelo (Grandland X) y los principales cambios están dados por algunos elementos que ya encontramos en el resto de la gama, tales como el Opel Vizor, una pieza protectora que integra la parrilla, los faros y el logotipo de la marca en un único módulo.
También contamios con luces Matriz LED adaptativas, un nuevo diseño de tomas de aire, llantas de aleación de 18 pulgadas y en el interior nos encontramos con el Pure panel, que integra en una sola pantalla curva el panel de instrumentos por un lado y el infoentretenimiento por el otro y una mayor adición de ADAS.
Diseño más juvenil
Tal como enunciamos, el principal cambio exterior lo vemos en el diseño del frontal, donde todo el protagonismo se lo lleva el Opel Vizor y la nueva firma lumínica, más estilizada que integra faros LED Intelli-Lux que contienen 84 diodos por foco y con señalizador incorporado. Tenemos también un módulo LED para asistencia de luz de cruce baja y luz de esquina.
Complementan este rejuvenecimiento del look, el diseño de las tomas de aire como dos corchetes que enmarcan la parte baja de la parrilla. Las llantas de aleación siguen siendo de 18 pulgadas, pero actualizan su diseño.
En término de dimensiones no hay grandes novedades. Recordemos que este modelo se desarrolla sobre la plataforma modular del grupo Stellantis denominada EMP2. El largo es de 4.477 mm, el ancho es de 1.906 mm, el alto es de 1.609 mm y la distancia entre ejes es de 2.675.
Por la zaga también encontramos cambios, como las luces LED y el rediseño de la tipografía con la palabra Grandland cruzando el maletero, que cuenta con una capacidad de 514 litros, extendibles a 1652 litros con lo asientos abatidos.
Interior más tecnológico y mayor seguridad
Sin duda la principal evolución está dada por la incorporación de la tecnología de avanzada Pure Panel, que incorpora un panel de instrumentos digital de 12 pulgadas personalizable y una pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Carplay. También contamos con un nuevo selector de cambios denominado Cobra Shift.
En cuando a seguridad, el nuevo Grandland incorpora nuevas asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) tales como asistente de carril con función de centrado, reconocimiento de señales de tránsito, asistente de frenado con reconocimiento de peatones y asistente de partida en pendiente.
Versiones y motorizaciones
El nuevo Grandland se presenta con dos trenes motrices. Una motorización 1.2 turbo con 130 hp y 230 nm asociado a una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 8 marchas.
La otra opción es un motor turbo diésel 1.5 litros con 130 hp y 300 nm con una caja automática de 8 velocidades.
Todos los motores incorporan sistema de ahorro de combustible Start/Stop y los diésel cuentan con tecnología de control de emisiones de última generación.
Hay dos niveles de acabado GS y Ultimate y cuatro versiones conforman la gama:
Acabado GS
1,2 T MT6 (rendimiento en autopista, mixto y ciudad: 20,3 /18,5 /16 KM/l) $24.290.000
1.2 T AT8 (rendimiento en autopista, mixto y ciudad: 19,9 /18,2 /15,8 KM/l) $25.990.000
1.5 T Diesel AT8 (rendimiento en autopista, mixto y ciudad: 23,8 /22,9 /21,5 KM/l) $ 28.390.000
Acabado Ultimate (tope de gama)
1.2 T AT8 (rendimiento en autopista, mixto y ciudad: 19,9 /18,2 /15,8 KM/l) $28.390.000
Opel ha definido como competidores del nuevo Grandland al Volkswagen Taos, Hyundai Tucson, Mazda CX5, Honda CRV y Toyota RAV4.
