Porsche 911 Targa, robando miradas en Miami
Durante tres días pudimos disfrutar de las sensaciones de conducción de este deportivo de culto, constatando que efectivamente es mucho más que performance. Cuenta con un motor poderoso, pero también es muy versátil, permitiendo compatibilizar tareas del día a día con el placer de manejar.
Pocas marcas despiertan tantas pasiones como Porsche, que a lo largo de los años se ha convertido no solo en un referente de deportividad por su nivel de conducción, sino que también de diseño y estilo de vida.
Y es precisamente en ese contexto que llegamos hasta Miami, invitados por el programa Porsche Miami Lifestyle, para conducir uno de los modelos más icónicos de la marca alemana, el 911. Pero no se trata de cualquier 911, sino que de una de sus variantes más exclusivas, el 911 Targa, en su versión 4S, caracterizada por tener el motor más potente y tracción integral.
Orígenes de un alemán único
Corría septiembre de 1965 cuando Porsche presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Franckfurt el que sería una de las carrocerías más exclusivas del 911, el Targa.
Se trataba de una silueta innovadora y única, pues tenía parte de coupé y también de un cabriolet, que combinaba la posibilidad de disfrutar de un descapotable, sin perder la seguridad y rigidez de un coupé.
De esta manera se daría vida a una experiencia de conducción única, y a un concepto que se promocionó como el cabriolet más seguro por su barra antivuelco.
Un deportivo que se luce en Miami
Miami es uno de los destinos turísticos más cosmopolitas que existen, donde abundan Ferraris, McLaren, Corvettes, Mustang y otros ejemplares que escasamente se ven en Chile.
El ambiente ideal para tener un auto de alta gama y en especial un descapotable, pues por el buen clima puedes disfrutar de las bondades de andar sin techo y en autopistas de una performance fuera se serie.
Durante tres días tuvimos la oportunidad de manejar el 911 Targa 4S en su octava generación correspondiente a la 992, que nos presenta un diseño refinado, que mantiene el ADN de la marca, mayor tecnología y muchos elementos de comfort.
El Targa cuenta con un motor bóxer de seis cilindros opuestos 3.0 turbo, que ofrece de 450 Hp de potencia y 529 Nm de torque y que con la opción del Sport Chrono -como la versión que probamos- hace el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, esto es cuatro décimas menos que su predecesor.
Cuenta con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y por supuesto, un sistema de tracción integral.
El Targa tiene un sistema de amortiguación variable controlado electrónicamente (Porsche Active Suspension Management, PASM) que es parte del equipamiento de serie en los nuevos modelos 911 Targa y que se comporta de manera espectacular adaptándose en tiempo real a las condiciones del camino.
Las llantas para este modelo son de 20 pulgadas adelante y 21 pulgadas para las ruedas traseras, en tanto que el maletero tiene una capacidad de carga 312 litros, que si bien no es una cifra abismante, alcanza para cubrir las necesidades del día a día, teniendo en cuenta que el perfil de usuario no son familias, sino que personas que valoren diseño, comodidad, deportividad y muchas sensaciones de manejo.
En este paso por Miami, recorrimos muchísimos kilómetros a bordo de este Targa, donde fuimos entre otros lugares a Miami Beach, playas en Boca Ratón, algunos outlets como Sawgrass, el Distrito del Diseño, barrios emblemáticos como Brickell y por supuesto, Winwood, donde pudimos disfrutar de la belleza de sus murales y el arte urbano.
Para conocer todas nuestras sensaciones de manejo, te invitamos a ver el siguiente video: