Suzuki se electrifica y presenta su primer SUV 100% eléctrico, el New eVITARA
El nuevo modelo llega a Chile en dos versiones, destacando su combinación de diseño, eficiencia, tecnología y seguridad, sin dejar de lado su espíritu aventurero.
Suzuki da un gran paso hacia la electromovilidad con la llegada del New eVITARA, su primer SUV 100% eléctrico, modelo que inaugura una nueva etapa tecnológica para la marca japonesa en Chile y a nivel mundial.
El eVITARA representa el inicio de una visión de movilidad construida sobre un principio fundamental: avanzar hacia la electrificación sin perder la esencia que históricamente ha definido a Suzuki. Una propuesta que busca acercar la innovación a la vida real de las personas, combinando eficiencia, tecnología, seguridad y versatilidad en un vehículo diseñado para acompañar tanto la rutina urbana como el espíritu de aventura.
Según Christian Renner “El New eVITARA representa un hito para nuestra marca y para la evolución de Suzuki en Chile y el mundo. Es la expresión concreta de la nueva estrategia tecnológica global de Suzuki y del futuro que queremos construir: una movilidad más eficiente, más inteligente y centrada en las personas, manteniendo intacto el ADN aventurero y confiable que caracteriza a nuestra marca”.
Su diseño inspirado en el concepto “Metal Beast”, transmite fuerza, modernidad y sofisticación desde cualquier ángulo. Su arquitectura tridimensional, líneas musculosas y postura ancha proyectan una presencia robusta que refuerza su identidad de SUV todoterreno, mientras que elementos como el techo flotante y su silueta tipo coupé optimizan la aerodinámica y la eficiencia.
Su apariencia robusta y moderna va de la mano con unas dimensiones que alcanzan los 4.275 mm de largo, los 1.800 mm de ancho y los 1.635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm, entregando una cabina amplia y confortable para cinco pasajeros. En cuanto a la capacidad de carga de su maletero es de 310 litros en la versión GL y de 306 litros en la GLX (ampliables hasta los 562 litros con los asientos traseros plegados).
El su interior, el habitáculo cuenta con una consola flotante con un selector de marchas rotativo que optimiza la ergonomía, además de un moderno sistema de pantallas integradas que une el panel de instrumentos digital de 10,25” con la pantalla del sistema de infoentretenimiento de 10,1” en un mismo módulo horizontal, permitiendo una operación intuitiva y configurable. El sistema multimedia, a su vez, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica y tiene conectividad Bluetooth.
Dependiendo de la versión, el equipamiento también incluye un sistema de audio premium Infinity con nueve parlantes, cargador inalámbrico para smartphones, iluminación ambiental configurable en 12 colores, techo panorámico, asientos delanteros calefaccionados (con regulación eléctrica para el conductor) y una segunda fila deslizante con reclinación ajustable, permitiendo adaptar el espacio para pasajeros o carga según las necesidades del viaje.
Seguridad: Compromiso total con la protección
En lo que respecta a seguridad, el nuevo ejemplar incorpora un completo conjunto de tecnologías diseñadas para proteger tanto a los ocupantes como al sistema de alto voltaje y a los peatones.
El modelo incorpora desde su configuración inicial siete airbags, cámara en 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Hill Hold Control y sistema Auto Hold. Además, cuenta con una estructura diseñada para proteger el sistema de baterías ante distintos tipos de impacto y una carrocería desarrollada para reducir posibles lesiones a peatones. La versión GLX agrega asistente de descenso y neblineros delanteros.
Las dos versiones incorporan con un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) de nivel dos, pensadas para entregar mayor confianza tanto en ciudad como en carretera.
Entre sus principales sistemas destacan el frenado autónomo de emergencia, frenado multicolisión, control crucero adaptativo, alerta y asistencia de salida de carril, asistente de centrado de carril, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y luces altas automáticas adaptativas, entre otros.
Arquitectura de nueva generación diseñada para la era eléctrica
El eVITARA utiliza la nueva plataforma HEARTECT-e, una arquitectura creada exclusivamente para vehículos eléctricos que prioriza la rigidez estructural, el aprovechamiento del espacio y la eficiencia. Para ello, incorpora una mayor proporción de materiales de alta resistencia respecto a las plataformas utilizadas en modelos a combustión de la marca.
Esta base también le permite ofrecer un radio de giro de 5,2 metros, favoreciendo una conducción más ágil y cómoda en ciudad.
En el apartado dinámico, equipa suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección asistida eléctricamente, además de tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport, que ajustan el comportamiento del vehículo según las necesidades de conducción.
Performance: Rendimiento eléctrico con respuesta y eficiencia
El nuevo eVITARA cuenta con un tren motriz que utiliza un sistema eAxle de última generación alimentado por una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 61 kWh, que destaca por su seguridad, durabilidad y eficiencia térmica. En la versión GL 2WD esta alimenta un motor delantero que genera 171 hp y 193 Nm de torque, mientras que en la GLX 4WD nutre además a un motor trasero que entrega 64 caballos de fuerza y 114 Nm de par motor adicionales, alcanzando así una potencia máxima combinada de 181 hp y un torque máximo combinado de 307 Nm.
La batería puede ser recargada del 10% al 80% en aproximadamente 45 minutos con carga rápida (DC ~42,7kw), proceso que tarda cerca de 9 horas con una carga lenta (AC 7kW).
Con esta configuración, el New eVITARA ofrece una autonomía de hasta 412 kilómetros en la versión GL y de hasta 387 kilómetros en la GLX, con un consumo de 6,3 y 5,9 kWh, respectivamente.
La versión GLX 4WD cuenta, además, con el sistema de tracción integral ALLGRIP-e, la evolución eléctrica de la reconocida tecnología de tracción integral de Suzuki. Gracias a la distribución inteligente de torque entre ambos ejes y sus modos Auto y Trail, el vehículo maximiza la estabilidad y el control incluso en superficies de baja adherencia, manteniendo intacto el espíritu aventurero que históricamente ha caracterizado al Vitara.
En este sentido, destaca también su despeje de 180 mm y sus ángulos de ataque y salida de 18,5° y 29,4°, respectivamente, que le permiten sortear terrenos complejos.
La versión GL, por su parte, cuenta con un modo Snow (Nieve), que modera las variaciones en la entrega de par para ayudar a reducir el deslizamiento de las ruedas en superficies nevadas.
El New Suzuki eVITARA ya está disponible en Chile, en ocho colores: verde metálico perlado, azul marino, blanco perla y gris metálico para la versión GL; y verde metálico perlado techo negro, rojo metálico perlado techo negro, blanco perla techo negro y gris metálico perlado techo negro para la GLX.
El precio de lista del modelo parte en los $27.990.000 para la versión GL y en los $32.990.000 para la GLX (valores incluyen bonos). La marca además ofrece una garantía de tres años o 100.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para los componentes del sistema eléctrico, lo que primero ocurra en ambos casos.