Test Drive Ford Bronco Sport, un todoterreno con agilidad equina
La sexta generación del Bronco nos sorprende con sus muchas cualidades, entre las que destacan sus enormes ventajas en el terreno agreste, escenario en el que se muestra tan ágil como sus antecesores. Probamos la versión Wildtrak, la que dispone de un motor EcoBoost de 2.0 litros que produce 240 CV.
La sexta generación del Ford Bronco agrega el apellido Sport, y se comercializa en dos versiones, Big Bend y Wildtrak, en las que además del equipamiento se diferencian por la motorización, ofreciéndose en este caso un bloque gasolinero EcoBoost de 2.0 litros que produce 240 CV y 376 Nm de torque, un animoso impulsor para el que se anuncia un rendimiento promedio de 10,5 km/l.
La transmisión es automática de ocho velocidades, conjunto que se opera mediante un mando giratorio ubicado en la consola o bien mediante la acción de unas levas en el volante, pero esto solo en la unidad que estamos analizando, que es el nivel de equipamiento Wildtrak.
Está equipado además con diferenciales de tipo blocante, y para enfrentar rigores más extremos es que esta unidad Wildtrak está provista de una suspensión H.O.S.S., lo que en nuestro idioma se traduce como suspensión todoterreno de alto desempeño con estabilización.
Por último se anuncia la presencia del sistema G.O.A.T. o "Modo Cabra", paquete que incluye cinco modos de uso: Normal, Eco, Sport, Resbaladizo y Arena. Esta variante Wildtrak añade dos modos extras: Barro/Surcos y Rocas/Alta Tracción.
En cuanto a precios el Bronco Sport – que dicho sea de paso se fabrica en México- hace notar su presencia con valores de $28.190.000 y $31.190.000, con bonos aplicados. Su rival más directo es el Jeep Grand Cherokee, debido a su arquitectura autoportante.
Los invitamos a revisar todos los detalles de este notable producto, en el siguiente test drive.