Test Drive Tank 300, un aventurero de la vieja escuela.
Este ejemplar no solo se ve impresionante, sino que su desempeño cumple con las más altas expectativas. Tank es una submarca del Grupo Great Wall, nombre que de a poco empezará a hacerse conocido en todos los rincones de nuestro país.
En un mercado automotor dominado por esos modernos SUVs y Crossovers, un ejemplar como el Tank 300 parece extraído de un libro de historia. Sus líneas cuadradas y esculpidas a fuerza de cincel lo hacen ver como retro, aunque en realidad lo que más destaca es lo recio que luce frente a sus potenciales rivales; se ve anticuado, pero no por eso menos atractivo.
Este ejemplar está preparado para enfrentar las duras condiciones de la ruta off road, pero no de esos inofensivos senderos de gravilla, sino que de los agentes más dañinos que le puede enviar la naturaleza. Entre sus credenciales aventureras tenemos las siguientes: despeje a piso de 224 mm, una capacidad de vadeo de 700 mm, y ángulos de ataque y salida de 33 y 34 grados, respectivamente.
El Tank 300 es animado por un motor 2,0 litros turbo gasolinero de inyección directa, unidad que entrega 217 cv y 380 Nm, y que se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades. El sistema de tracción fue fabricado por Eaton, y considera reductora, bloqueo electrónico del eje delantero y trasero, modos 2H, 4H ( normal y nieve), 4L (con opciones de uso normal, para baches, roca, montaña y barro), además de un eficiente Modo Experto, que es de tipo configurable.
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