Una maquina para Rally y la ultima version 1090 r de ktm.
Cilindrada: 1.050 cc.
Potencia: 125 CV (92 kW) a 8.500 rpm.
Par Motor: 109 Nm, con una entrega muy lineal que facilita el control en terrenos técnicos.
Transmisión: 6 velocidades con embrague antirrebote PASC (asistido eléctricamente)
Suspensiones WP: Horquilla invertida de 48 mm y amortiguador trasero PDS (Progressive Damping System). Ambos son totalmente ajustables y ofrecen 220 mm de recorrido.
Ruedas de Radios: Configuración puramente off-road con 21 pulgadas adelante y 18 atrás.
Chasis: Multitubular de acero al cromo-molibdeno cortado con láser, extremadamente ligero (207 kg en seco).
Modos de Conducción: Sport, Street, Rain y el vital Modo Off-Road.
Control de Tracción (MTC): Sensible al ángulo de inclinación. En modo Off-Road, permite que la rueda trasera gire al doble de la velocidad de la delantera para derrapar con control.
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