Motor: V4 a 65° de 1099 cc, entregando aproximadamente 217 CV (220 hp) y 125 Nm de par.
Electrónica: Paquete electrónico completo con modos de conducción, control de tracción sensible al ángulo de inclinación, ABS en curva, control de caballitos y asistente de arranque en pista (launch control).
Suspensión: Sistema semiactivo Öhlins Smart EC 2.0 con ajustes manuales o automáticos vía manillar.
Chasis: Chasis de aluminio y basculante de aluminio, optimizado para competición y manejo.
Aerodinámica: Incorpora alerones de fibra de carbono para mejorar la carga aerodinámica a altas velocidades.
Componentes Premium: Frenos Brembo Stylema, ruedas de aluminio forjado ligeras, y escape Akrapovič
Características Destacadas:
Motor: V4 a 65 grados, 1099cc, más de 217 CV, sonido y entrega de potencia tipo MotoGP.
Electrónica Completa: IMU de 6 ejes, Cornering ABS, control de tracción (aPRC), Quick Shift bidireccional (AQS).
Aerodinámica: Alerones de doble capa derivados de MotoGP para mejorar la estabilidad y el agarre en curvas.
Versatilidad: Aunque es una superbike pura, ofrece modos de conducción y controles que la hacen usable en calle, con extras como control de crucero y luces de curva en la Factory.
En resumen, la RSV4 es una máquina de carreras homologada para la calle, y la RSV4 Factory es la versión premium con lo mejor de lo mejor de Aprilia en tecnología y componentes para exprimir cada ápice de rendimiento.