🏍️ Motor: monocilíndrico, SOHC, 4 tiempos y 2 válvulas.
🔧 Cilindrada: 184,4 cc.
⚡ Potencia: aproximadamente 16 HP.
💪 Torque: 15,5 Nm.
⛽ Alimentación: inyección electrónica Honda PGM-FI.
🌬️ Refrigeración: por aire.
⚙️ Caja: manual de 5 velocidades.
🔄 Embrague asistido y antirrebote: facilita los cambios y ayuda a evitar bloqueos de la rueda trasera durante reducciones bruscas.
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🛑 Frenos: discos lobulados en ambas ruedas, con ABS.
🛞 Suspensión delantera: horquilla invertida.
🛞 Suspensión trasera: monoamortiguador con ajuste de precarga.
💡 Iluminación: completamente LED.
📱 Instrumentación: tablero digital.
⛽ Tanque: 12 litros.
⚖️ Peso: alrededor de 141 kg en orden de marcha, según la especificación.
Asiento: diseño de doble nivel para conductor y pasajero.
🛞 Neumático delantero: 110/70-17.
🛞 Neumático trasero: 140/70-17.
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🏙️ Orientación: principalmente urbana, aunque puede desenvolverse en carretera en trayectos moderados.
¿Cómo se comporta?
En ciudad: es probablemente donde más sentido tiene. Sus 141 kg aproximadamente, dimensiones compactas y entrega progresiva del motor favorecen las maniobras y el tráfico urbano. destaca precisamente su respuesta en bajos y medios regímenes.
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En carretera: los 184 cc y unos 16 HP son suficientes para desplazamientos interurbanos, pero no está pensada para ofrecer prestaciones deportivas de una moto de mayor cilindrada.
Comodidad: la posición de conducción y el asiento de doble nivel están pensados para el uso diario y también permiten llevar pasajero.
Frenada: el ABS aporta un importante margen de seguridad, especialmente en superficies de baja adherencia.
Estética: uno de sus puntos fuertes es el diseño streetfighter, con líneas agresivas, iluminación LED y quilla inferior.