Motor y Transmisión Tipo: Monocilíndrico con refrigeración líquida, 4 válvulas, DOHC Cilindrada: cc Diámetro: mm Carrera: mm Relación de compresión: 12:1 Potencia máxima: 40 CV (29,4 kW) a 8.000 rpm Par máximo: 27,7 ft-lb a 6.500 rpm Alimentación: Inyección electrónica Bosch con acelerador electrónico Escape: Sistema catalizado de doble capa en acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable Caja de cambios: 6 velocidades Embrague: Multidisco en baño de aceite, asistido (anti-rebote) Transmisión final: Cadena con retenes X-ring Parte Ciclo Chasis: Estructura híbrida de doble viga/perimetral con subchasis trasero atornillado de tubo de acero Basculante: Doble brazo en aleación de aluminio fundido Llanta delantera: Tubeless de radios, x 2,5" Llanta trasera: Tubeless de radios, x 3,5" Neumático delantero: 100/90 – Neumático trasero: 140/80 – Suspensión delantera: Horquilla invertida de grandes pistones de 43 mm, recorrido 150 mm Suspensión trasera: Monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga, recorrido 150 mm Freno delantero: Disco fijo de 320 mm con pinza radial de cuatro pistones y ABS Freno trasero: Disco fijo de 230 mm con pinza flotante de un pistón y ABS